Le site de parapente de l'école est le Ménez-Hom (C2).
Les pentes de l'école de parapente sont principalement, au Ménez-Hom, exposées nord, nord ouest, ou ouest.
Nous y avons aussi une pente école (D2) en sud-est, et une prairie abritée et bien cachée permet par vent fort d'effectuer tôt le matin les premiers gonflages voire des décollages.
Les vols de durée se font le plus souvent en nord, en fin de journée dans la restit' ou le retour de nord, ou en matinée avec les premiers thermiques, mais aussi de Kervigen en sud, à Caméros dans la brise de mer et donc l'après midi, à Tréfuntec SW à W dans le vent ou la brise, en NW si le vent est fort. On va aussi voler au Belvédère de Rosnoën ou aux éoliennes.
Enfin, le gonflage dans le vent se fait tant sur le sommet du Ménez qu'à Caméros (A2) ou Kervigen (B 4).
Une balise MTO installée sur le sommet du Ménez-Hom (C2) permet de connaître les conditions de vols du moment.
www.balisemeteo.com.
Le vent est d'ouest l'après midi alors qu'il était nord faible ou sud-est le matin. C'est la brise de mer qui entre. Ca vole à Caméros (A2) et ça volera peut-être en nord en soirée au Ménez-Hom !
Le vent est sud. Ca vole à Kervigen (B4) à ou Rosnoën (D0).
Le vent est sud-est. Nous sommes peut-être partis à Tuchen si nous ne sommes plus au Ménez-Hom.
Le vent est nord-est, nous sommes peut-être au Rosalc'h (F3).
Les sites sous soumis au vent météo et/ou aux brises. Lorsque le vent est faible, les brises s'imposent et permettent en journée de voler en bord de mer sur le site de Caméros (A2) orienté ouest.
Lorsque le vent météo est fort, les bords de mer sont des sites de replis : Kervigen pour Rosnoën (S), Lestrévet ou Tréfuntec NW (B5) ou Lanévry (A6) pour le Ménez-Hom (NW).
Comme d'hab, il s'agit de gêner le moins possible et de ne pas se comporter comme si on était partout chez nous. Donc, il faut se garer sur les parkings, quitte à marcher un peu, se poser hors culture.
Les pilotes non licenciés ne sont pas systématiquement jetés s'ils ont une RC, mais faut qu'ils restent polis ...
Ces pilotes se posent-ils la question de savoir comment on a acheté nos sites, les balises, les tondeuses et débrousailleuses ...
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